미래의 비행기

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최근 여행자 경험이 많이 향상되었지만 사실은 비행기 그것은 여전히 ​​우리의 목적지에 도달하는 유일한 방법입니다. 우리가 의미하는 바는 매년 비행기로 비행기를 타는 3 백만 명의 승객의 대다수가 즐거움을 위해서가 아니라 특정 위치로 갈 필요가 없다는 것입니다.

그러나 우리가 생각한 것보다 빨리 여행을 즐기기로 결정한 사람들이 많을 것입니다. 프로세스 혁신 센터 (CPI), 런던에 본사를두고 있으며 "미래의 비행기"를 방금 발표했습니다. 그것이 무엇인지 알고 싶습니까? 우리는 힌트를 제공합니다 : 창문은 없지만 뷰를 훨씬 더 즐길 수 있습니다.

창문없는 비행기

몇 주 전에 Nike와 협력하여 만든 스포츠 비행기를 소개 할 기회가 있었으면 오늘 미래의 비행기가 무엇인지 이야기해야합니다. 그들이 CPI에서 설명했듯이,이 항공기는 창문을 통과하고 스크린이있는 캐빈을 선택합니다. 시각화. 흥미롭지 않습니까? 또한이 혁신 센터의 엔지니어 덕분에 승객이 여행을 편안하게 즐기면서 재미있게 놀 수있는 비행기 모델을 개발했습니다. 또한 창문이 없기 때문에 비행기의 무게가 훨씬 적습니다.


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차세대 항공기

이 창문이없는 비행기는 여전히 테스트 단계에 있지만, 초박형 스크린, 가장 유연하고 물론 뛰어난 정의를 갖춘 차세대 상업용 항공기의 시작이 될 것 같습니다. 물론 가장 좋은 점은 천장이나 벽이없는 비행기에서 느낄 수있는 외부 이미지입니다. 사실, 당신은 비전을 가질 것입니다 파노라마 외부에서. 이것은 항공기 동체에 설치된 카메라 덕분에 가능할 것입니다. 또한 승객이 특정 기능을 수행 할 수 있도록 터치 스크린을 포함한다는 아이디어도 고려되고 있습니다. 이메일 확인, 누군가와 대화, 게임하기 ... 간단히 말하면 인터넷 서핑.

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더 강력하고 가벼운 항공기

이 "미래의 비행기"에 대한 가장 놀라운 점은 내부에서 구름을 통해 날고있는 것처럼 보일 것이라는 사실이지만, 진실은 그것이 저항하는 빛뿐만 아니라 더 적은 연료가 필요하고 더 적은 CO2를 방출합니다. 이는 모든 회사가 달성하고자하는 비용 절감과 환경 개선을 의미합니다. 실제로 1 % 씩 무게를 줄이면 0.75 %의 연료가 절약되는 것으로 보입니다.

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디스플레이 문제

CPI에 따르면, 거대한 스크린은 유기 발광 다이오드 (OLED)로 만들어 질 것입니다. 얼굴 습도에 매우 민감합니다. 따라서 이와 관련하여 여전히 진전이 필요한 것으로 보입니다. 이 패널을 양산 할 준비가 되려면 약 5 년이 걸릴 수 있습니다. 따라서 그들은 프로젝트가 약 10 년 안에 완료 될 수 있다고 생각합니다.

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앞으로 이런 비행기를 타시겠습니까? 우리는 그와 함께 당신을 떠나 비디오 회사가이 새로운 프로젝트를 발표 할 준비를했다고 놓치지 마세요!

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