있다 교량 세계에서 가장 높은 다리 인 Beipanjiang과 같이 높이가 놀랍습니다. 다른 사람들은 카디스에서 1812 년 헌법의 다리와 같은 진정한 엔지니어링 보석이기 때문에; 우리가 오래 전에 보여 드린 유럽의 다리와 같은 아름다움에 대한 다른 사람들. 아래에서 보여 드릴 것은 미적으로 눈에 띄는 것이 아니라 잉카 시대의 흥미로운 의식을 통해 매년 갱신되기 때문입니다.
우리는 언급하고 있습니다 Qeswachaka페루 남부 쿠스코 (Cuzco) 부서의 카나스 (Canas) 지방에있는 아 푸리 맥 강 (Apurímac River)에 위치한 식물성 섬유로 만든 현수교. 자세한 내용을 알아 보시겠습니까? 당신은 당신이 무엇을해야하는지 알고 있습니다! 아래에서 우리가 당신에게 말하는 것을 놓치지 마십시오!
잉카 시대부터
오늘 보여 드리는 페루 다리는 여러 가지 요인으로 인해 놀랍습니다. 그중 하나는 잉카 또는 잉카 시대 이후로 존재했으며, XV와 XVI 세기 사이의 대륙의 안데스 지역에서 번성하여 약 2 백만 평방 킬로미터를 차지했습니다. 밀림 아마존과 태평양. 특히 유지 보수가 Winch'iri, Chaupibanda, Ccollana Quehue 및 Perccaro의 커뮤니티에 의해 수행되는 호기심 많은 의식을 통해 수행되기 때문에 매년 갱신된다는 사실에 주목할 필요가 있습니다.
갱신 의식
우리가 말했듯이,이 다리는 매년 다른 케 추아 농민 공동체에 의해 갱신됩니다. 그들은 원료와 기술을 사용하여 그것을합니다 전통 잉카 시대에서 비롯된 것입니다. 그리고 그들이 매년 수행하는 업무가 이러한 의사 소통 수단을 양호한 상태로 유지하는 데만 기여하는 것이 아니라 공동체가 그들 사이의 유대를 강화하는 데 도움이된다고 생각하지 마십시오. 또한, 다리는 이러한 공동체를 자연, 역사 및 전통과 연결하는 링크의 신성한 상징으로 간주됩니다. 이러한 이유로 갱신은 의식 의식과 관련이 있습니다.
그들이 유네스코 웹 사이트에서 설명했듯이, 다리 개조는 3 일 동안 지속되며 짚을 자르고 다리를위한 프레임 워크 역할을하는 약 70 미터 길이의 6 개의 밧줄로 묶습니다. 가족은 분명히이 작업을 수행 감독 두 명의 마스터 빌더 중 하나입니다. 다음 단계는 로프를 협곡에있는 오래된 석조 기지에 묶는 것입니다. 그런 다음 두 개의 마스터 위버가 브리지 스트링의 직조를 지시하여 양쪽 끝에서 진행합니다. 일이 끝나면 공동체는 파티를 축하합니다. 이 행사는 6 월 두 번째 일요일마다 시작됩니다.
다리
Q'eswachaka Bridge는 길이가 약 28 미터, 폭이 1.2 미터이며 이츄 (Ichu)라고 알려진 고지대 짚의 일종 인 식물성 섬유로 만들어졌습니다. 반면에 높이가 50 미터라는 점에 유의해야합니다. 가장 놀라운 것 중 하나는 다리가 식민지 석조 다리보다 지진에 잘 견딜 수 있다는 것입니다. 다리는 잉카가 모든 타우 안티 수요를 단합하기 위해 만든 도로 네트워크 인 Qhapaq Ñam의 의무적 인 교차점입니다. 그렇지 않다면 유네스코는이 다리를 인류의 무형 문화 유산 목록에 포함 시켰습니다. 문제는 공동체에 대한 다른 신념으로 인해 참여하는 사람들이 조금씩 줄어든다는 것입니다. 그런 다음 우리는 당신을 떠나 갤러리페루에 위치한이 호기심 많은 다리의 이미지를 더 많이 볼 수 있습니다. 놓치지 마세요!
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